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国鉄113系電車 - Wikipedia
1963年（サハ111形のみ1969年）から製造された、113系最初の製造区分。当初は東海道 本線東京地区および横須賀線に投入され、1964年には京阪神地区にも投入が始まった。 横須賀線の0番台車については東京駅の地下ホーム乗入れにともなう難燃化対策の必要 ...
JR東日本：車両図鑑＞在来線 113系
113系. 1963年に登場した近郊形電車。車体は片側3扉、セミクロスシートで、近郊形電車 の基本となった車両である。最盛期は東海道線や横須賀線でも活躍したが、現在は後年に 製造された車両を中心に千葉方面のみで運転している。 ...
113系近郊型電車
113系は翌年に、111系の出力増強版として登場した。出力増強されたのはモーター 車で、その他の車両は111系の続きとして量産され、実際ほとんど同じ車両である（ 厳密な意味での111系は、2001年3月に四国で運用終了。 ...
113系・115系徹底特集
... ▲東海道本線（東京～熱海）, ▲伊東線（熱海～伊東）, ▲伊豆急行（伊東～伊豆 急下田）, ▲湘南新宿ライン （大宮～横浜）. ▲高崎線（上野～高崎） ＊作成中／写真 募集中, ▲東北本線（上野～黒磯）, ▲両毛線（小山～高崎） ...
福知山区の113・115系
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113系3800番台
113系3800番台乗車レポート. 「超低コスト先頭車改造」として知られる、 クモハ113－3800番台に乗ってきました。 ちなみにこの電車に乗れるのは 山陰線 福知山－城崎間 福知山線 篠山口－福知山間 です。 まずは特徴的な全面スタイルをご覧 ...
113系記録保存会
近年、JR東日本ではE231系、JR東海では313系の投入で再度駆逐を図っているわけ です。113系の(東日本東海道線からの)完全駆逐もささやかれ始めており、そんな113 系 の記録をビシバシと走っているうちに残しておこうというのが趣旨であります。165系の引退 ...
全国の車両（111系・113系近郊型電車）
JR化前後から111系を中心に淘汰が始められ、平成13年で純粋な111系は 消滅。113系も、横須賀総武快速線で平成12年、名古屋圏では、313系の大量増備 により平成13年前後で姿を消した（もっとも、平成17年の愛知万博の輸送力増強のため ...
113系掲示板
[2292] 大宮情報と211系吊革交換編成 投稿者：かりん 投稿日：2008/01/09(水) 22:59 p4071-ipbf404akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp. 遅れましたが、本年もよろしくお願いします。 113系マリS66編成が検査を終え、出場待ちの状態です。 ...
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